仕事も趣味も第一線でバリバリやりたい、だけど疲れやすさや足腰の痛みを感じている、というミドルエイジも多いのではないでしょうか。体力や筋力の衰えは外出の意欲を失わせるし、姿勢の悪さにも繋がってしまいます。街を歩くときでも、意識して背筋を伸ばし目線を高くするだけでも「できる男」になった気分になれるもんです。姿勢って大事、その姿勢を支える筋肉と骨格も、大事。

「カッコイイクルマで走りに行きたいと思うのと同じように、カッコイイ靴を履いたら外出したくなりますよね。新しい世界を観る体験をしてもらいたいと思って、靴を作っています」。そう語るのは、Booyahでもおなじみとなった、創業85年を迎えるシューズメーカーの老舗、野口彦が展開するブランド『three generatinos（スリージェネレーションズ）』。の野口貴弘社長。「足元からその人を輝かせたい」という想いが込められた靴を数多くリリースしています。

そんなthree generatinosが今回、インソールメーカー『ECOUIN（エコウイン）』とコラボレーションして1年ぶりのクラウドファンディングに挑戦しています。

ECOUINのインソール『インサート』は、全体重を受け止める足裏と靴の間に挟み込むことで下半身の骨格を整え、正しい姿勢を維持する筋肉を養うことを目的としています。その効果は、オリンピアンやプロゴルファー、レーシングドライバーなど、多くのアスリートに支持されていることからも証明済みといえるでしょう。

そこに組み合わされるのは、ドレスシューズのエレガントさと普段履きしやすいカジュアルなスタイルを両立し、さらにペダリングソールを採用することでドライビングにも適したthree generatinosの2423番。これにマッチした形状にリメイクしたECOUINのインサートを組み合わせ、オンもオフももっとアクティブに活動したいという男の足元を支えるモデルになっています。

クラウドファンディングは数量限定で早割の価格設定もあり、いち早くオトクに手に入れるチャンスです。ぜひマクアケのページをチェックしてみてください。

目が覚めたら事故から4日経っていて、脚が動きませんでした。医師には、切るか、ほぼ望みはないけれど保存療法で様子を見るか、どちらかだと言われたときに「もうベストの位置で切ってくれ」とお願いしました。脚が動かないという現実を早く何かに変えたかったんです。切って義足にすれば元の生活に戻れる、という医師の言葉にすがる思いでした。

入院中は面会時間も限られていて、孤独の中、自分を責めることも多くありました。母の反対を押し切ってバイクに乗っていたのもあり、母が責任を感じて自己嫌悪に陥っていることを知って、自分は親不孝者だと。事故で死んでしまえばよかったと考える日もありました。でも、一般病棟に移って面会に来てくれた僕の幼なじみが、僕が事故をした何日後かに事故で同級生を亡くしていたんです。「俺は事故で友達をひとり失った。お前が生きていてくれてよかった」という彼のことばが、僕を前に向かせてくれました。

義足で生活するための知識や工夫を教えてもらおうと、母の勧めで義足の人たちのランニングチームに参加したんです。そこでは子どもからお年寄りまで、元気に明るく笑顔で走っていたんですよ。これからの生活に不安を感じていた僕には、それがとても羨ましく思えたんです。

自分も走ってみると、心のもやもやが一気に吹き飛ぶような感覚があった。それに、走っているだけなのに母も友達も喜んでくれた。走っただけでこんなにも喜んでくれるんだから、もしこれでパラリンピックに出場できたらもっと喜んでくれるんだろうなって。事故で悲しませてしまったみんなの笑顔を取り戻したい、支えてもらった恩返しをしたい。そんなおもいで陸上の世界を夢見るようになりました。

競技用の義足はすごくお金がかかるんです。当時、幼少期からのカートレースも続けていたので、なかなか競技用義足をつくれなくて、挑戦できない時間がしばらく続きました。

スポンサーを募ろうと企画書を作って、モーターレースにも出たい、パラリンピックにも出たい！ と売り込みまくっていたころ、ある出逢いをきっかけにレーシングドライバーの脇阪寿一さんを紹介いただきました。それから寿一さんの側について色々と学ばせてもらいながら、義足を手配していただいたり、就職先や、オリンピック選手を指導していたトレーナーの仲田健さんを紹介していただいて、陸上競技を本格的に始めることができました。

僕の中には義足になる前からモータースポーツがあって、義足になってからもモータースポーツの夢を追いかけて、その中で出逢った人にパラリンピックの夢を応援してもらった。モータースポーツが力をくれたり、支えてくれたり導いてくれたり。他のパラアスリートとは違った成り立ちでしょうね。僕にとってモータースポーツはすごく大切なものです。

陸上を始めてから成績はどんどん上がっていきましたが、東京パラリンピックが目前に迫ったころに開催延期が決まった。さらにライバルも現れて、代表選考に落ちて。脚を無くしてからずっと東京パラを目指していましたから、あのときはキツかったです。

でも、出られなかったという経験をしてよかったと今は思います。じつはコロナが流行りだしたころに、寿一さんや仲田トレーナーからこっぴどく怒られていたんです。当時の僕は天狗になっていたんですよね。練習に向き合う姿勢や、競技に対する考え方が甘かった。練習なんてこれくらいでいいでしょ、と。人の意見を聞かず、寿一さんや仲田さんにも口答えをして。

東京パラリンピックに出られなかったことで、はっと気付いて。みんなを喜ばせたくてパラリンピックを目指していたんじゃないか、と。調子に乗ってしまって、自分が有名になりたい、自分が活躍したい、自分がお金を稼ぎたいって、「自分が自分が」になっていたんですよね。そんな自分だったからこそ、東京パラリンピックには出られなかったのだと思います。

自分が走っている姿で誰かを喜ばせたい。そのおもいがタイムに表れて3年ぶりに自己ベストを更新できました。明確になった競技の楽しさ、競技をする理由。それがパリパラリンピックに向けての原動力になっています。悪い自分がいたからこそ、今、前に進めている自分がいるのかな。

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井谷俊介オフィシャルサイト

快適なドライビングとライディングを実現する機能性と
エレガントでスマートなスタイルを融合させた

今は陸上競技に専念するためにバイクやモータースポーツからは離れているが、バイクでの思い出も、モータースポーツで培った経験も今の自分に繋がっているという。そんな井谷選手に今回、履いていただいたのは、シューズインポーターの老舗、野口彦が展開するブランド『threegeneratinos（スリージェネレーションズ）』の新作だ。　モーターカルチャーのイメージを色濃く纏ったレザーブランド『Neuinteresse（ノイ・インテレッセ）』のハイブリッドレザーと滑らかなスエードをコンビネーション。ストラップ付きのミドルカットでスポーティな雰囲気を醸し出しながら、ドレスシューズのエレガントさを併せ持つ。　ペダル操作がしやすいように丸みを持たせたかかとと、薄くて柔らかく、優れたインフォメーション性を持つペダリングソールを採用。シフトガードも付属し、ライディングでのキズを防いでくれる。　ドライビングシューズとライディングシューズのふたつの機能性を持たせながら、『three generatinos』の真骨頂ともいえるドレスシューズのエレガントさと普段履きしやすいカジュアルさを両立したデザイン。クルマもバイクも両方楽しみながら、愛車を降りてからもエレガントに決まる。6輪生活にピッタリなシューズと言えるだろう。

※このページの情報はBooyah Vol.9発行時のものです（2023年11月）

フリーマガジンBooyahは全国の皆さまのご協力により配布されています。配布数には限りがありますので、配布終了の場合はご容赦ください。配布場所は日々、更新中！　店舗やイベントで配布を希望される場合はお問い合わせください。お近くに配布場所がない方は、Booyah Online Shopからお取り寄せできます。

2024年1月17日更新
当イベントは諸般の事情により延期させていただくこととなりました。
代替えの日程については改めてお知らせいたします。

開催地はライドレクチャーのロケでも使用している袖ケ浦フォレスト・レースウェイ。朝から昼過ぎまで、広々としたパドックを使ってライディングの基本を少人数ならではの『手取り足取り』でレクチャーします。

そして午後にはせっかくサーキットまで出かけたので、ネモケンの先導による体験走行（20分を2 回）を楽しんでいただきます。

開催予定日：2024年1月23日(火) ※雨天決行

タイムスケジュール（予定）：

• 9:00　袖ケ浦パドック集合、受付＆諸注意をはじめレッスンの説明
• 10:00～12:00　チカラを抜いたハンドルのホールド、怖くない安心できて強くかけられるブレーキ
• 12:00～13:00　ランチタイム休憩。お弁当＆歓談
• 13:00～14:00　リーンの基礎となる体幹移動
• 14:00～14:30　サーキット体験走行（先導付き追い越し禁止）※実質20分ほど
• 15:00～15:30　質疑応答とリクエストに応えるレクチャーなど
• 15:30～16:00　サーキット体験走行（先導付き追い越し禁止）※実質20分ほど
• 16:00～16:30　質疑応答と終了ご挨拶

参加費用：30,000円。当日現地にてお支払いください。(お弁当代と保険代を含みます)

募集定員：10名様

参加車輌について：
400ccクラス（基本的に350cc以上、250ccは機種目名を含めご相談ください）〜大型のオンロード・スポーツ対象　※一般公道を走れる仕様。レース用の改造は不可。

装備品について：
ウェア：革ツナギ推奨(テキスタイル製のライディングギアの場合は手足プロテクター必須)
ヘルメット：フルフェイスに限ります

お申し込み方法：
以下を明記のうえ、info@booyah.jpまでお願いします。
・お名前
・連絡先（メールアドレス、携帯電話番号）
・参加車両

キャンセルポリシー：
・主催者都合のキャンセルや荒天（集中豪雨や台風など自然災害時）で危険と判断したとき。
100%返金します。
※荒天の予報の際は、前夜19:00の時点で予めキャンセルする場合を除き、現地へ出向いて主催者判断をします。

・参加者様都合のキャンセルは以下の通りキャンセルフィーを頂戴します。
お申し込み〜11日前まで　参加料金の10%
10～5日前まで　参加料金の20%
4～2日前まで　参加料金の50%
前日～当日　参加料金の100%

フリーマガジンBooyahは全国の皆さまのご協力により配布されています。配布数には限りがありますので、配布終了の場合はご容赦ください。配布場所は日々、更新中！　店舗やイベントで配布を希望される場合はお問い合わせください。お近くに配布場所がない方は、Booyah Online Shopからお取り寄せできます。

2023年5月にクラウドファンディングを実施し、開始2時間ほどで目標額を突破。実施期間1ヶ月のトータルでは目標額の644％を達成と、大きな反響を得たスリージェネレーションズの新作『NI 2431』。

今までにありそうでなかった？ドライビングシューズとライディングシューズのふたつの機能性を持たせながら、シューズインポーターの老舗、野口彦が展開するブランド『three generatinos（スリージェネレーションズ）』の真骨頂ともいえる、ドレスシューズのエレガントさと普段履きしやすいカジュアルさを両立。そしてモーターカルチャーのイメージを色濃く纏った『Neu interesse（ノイ・インテレッセ）』とのコラボレーションによるデザインが大きな支持を得た理由だろう。

前回のクラウドファンディングに申し込めなかった……という声を受けて、2023年8月10日より改めてクラウドファンディングを実施中だ。アイテムのデリバリーは11月を予定しているとのこと。早割として数量限定で20％オフとなるコースもある。ツーリングやドライブ、そしてオシャレを楽しみたくなる秋、足元を『NI 2431』でキメてみてはいかがだろうか。

詳細は下記、three generationsのWebサイトか、クラウドファンディング「CAMPFIRE（キャンプファイヤー）」のWebサイトで。

バイクに乗ることがプロライダー以外で仕事になると私が初めて知ったのは、確か18か19の頃。神戸モザイクの書店で手に取った国井律子さんの本だった。賑やかしいポップの並ぶ本棚の平積みコーナーにあった文庫本。表紙には口語体のタイトルと、女性と、バイク。「こういう仕事があるんだ……」物凄い衝撃だった。そしてなんと数奇な縁なのか。その数年後わたしはまさにそのときの本の出版社、エイ出版のバイク雑誌BikeJINの当時の編集長に拾われることになる。

私には、ここになら移住できる、と過去に思った土地が２つある。ひとつは20代の前半、テレビ取材で訪れた台湾。雲に太陽を隠された九份の雑多でミステリアスな雰囲気に不思議な親しさを感じ、いろんな食べ物の匂い、その似た雑踏と湿度に触れる度に今でもあの情景を思い出す。

そしてもうひとつはマン島だ。マン島TTレースの観戦スポットとしても著名なクレッグ・ニー・バーで、プレスビブと渡航直前に日本で買ったnikonを抱えながら食べたマフィンは人生で一番美味しくって、そして紅茶はだいたいどこの店でもティーバッグがマグに浸かったまま出てきた。レース取材で訪れたはずのあの土地を思い出すとき最初に浮かぶのはそんな、現地で見て食べて暮らした２週間の日常の景色。

どうやら結局そういうことらしい。バイクが仕事になり、シートの上から旅を知り、世界を見、土地の味を知り、たくさんの縁をもらって、母にもなれた。いつくかのターニングポイントでもしかしたら私は人を驚かしてきたのかもしれない。けれど突拍子もないように見えたかもしれない選択も、私にとっては自分が過去に置いてきたパズルピースを組み合わせて自ずと現れた道の中にいるだけで、そこに迷いはなかった。でもそう思えるのはきっと周りの仲間が、先輩方が助けてくれていたからだ。みんなありがとう。乗り物がつないでくれた今の私は、愛すべき乗り物たちとの伴走が必要な人種だ、そうきっとアナタも。

今年三度目の年女となった私に乗り物たちはまた、新しい挑戦を運んできてくれた。８月の下旬から軽井沢に新オープンするSHINICHIRO ARAKAWAの週末のお店番を任せてもらえることになったのです。出店計画を聞いているうちに自ら立候補したこのチャレンジ。本当にやってみれるのか少しだけ悩んだ時に頭に浮かんだのは、10年近く前に見た三好礼子さんのモノクロ写真、当時の彼女のカフェに飾ってあった砂漠の中でたたずむ美少女に一瞬で引き込まれた。そして今のレイコさんのとてつもないチャーミングさ。松本で営むペレファカフェのことも実に楽しそうにお話してくれる。あぁ私もこれからこの先もワクワクすることをやっていきたい！ 心は決まった。新しいこのパズルピースは私の未来をどう面白くしてくれるのだろう。

PROFILE
多聞 恵美／ 1984年うまれ。バイク媒体を中心にモデル・ライター・ライダー＝モデライダーとして活動。バイク特化MC育成の「松下塾」講師も務める。グルメツーリング紀行「多聞恵美のうまいもん好っきゃモン！」BikeJIN（エイ出版）にて13年目の連載中。DAINESEアンバサダー。
Twitter　@tamonmegumi
SHINICHIRO ARAKAWA

Booyah Vol.6より

ありがたい事に再びここへペンを執る機会をいただいた。いや、ペンを執る、と言ったって、実際に頭の中を文字に書き起こしてくれるのは7年物のMac Book Air 13インチで、いまやすっかりキーのタッチが鈍くなり不都合も多くなってしまっている代物だ。けれど、エイヤッと増税駆け込みで手に入れたPCはまだ数回開いたっきりで、愛着、なんていう耳障りの良いものだけじゃなく結局のところ新しい物へのトライが億劫なんだな、と自問自答で苦笑いになる。

私が初めてバイクをみる為に海外へ行ったのは2012年のマン島TTレースだった。初めてのヨーロッパ、初めての海外取材、英語力はほぼ皆無。そんな戸惑いが無いとは言えない状況にチャレンジをするきっかけ、知りたいと思ったものを自分の目でみるチャンスをくれたのが、いま私が講師を務めるMCワークショップにも名前を借りている、走って喋れるモトジャーナリスト・松下ヨシナリさんだった。そう、私の喋りの師匠である。

彼はそれまでにもTTレースに出場していて、更にはクラッシュでの大怪我も経験していた。幸いに日本でのバイクの仕事にはしばらくで復帰、そういえばまだ包帯を巻いた足の松下さんの車椅子を押したこともあったな。

そんな頼れる兄貴が怪我の治った身体で、また、その場所へ行くと言った。はっきりいって理解できなかった。けれどその飲み込めない感情が、どうして彼がそこまでそれを望むのかを知りたがるようになった。「松下さんがTTレースに参加することには反対だけど、私も行ってみたい」。普通、これからレースに挑もうとするライダーにこんなことを言うやつは怒られても当然だったと思う。でも松下さんは『いいよ、来ればいいじゃん』と二つ返事で私をその年のチーム員に加えてくれたのだ。

そうして私は約２週間のレースウィークに合わせ先に現地入りしたメンバーたちに遅れ、決勝ウィークの１週間を過ごすべく羽田からヒースロー、そして陸路でガドウィックへ移動し小型のプロペラ機でマン島に降り立った。日本から約18時間。『来ちゃったね〜』いつも通りの軽い声で言った松下さんの言葉が、本当に嬉しかった。（ちなみに航空券代などは自腹であることはしっかりと付け加えたい）。

こうやって回想し記事を書く機会はなかなか無かったので今とても懐かしい気持ちになっている。この仕事を始めて気付ば15年ほど経つだろうか、私にとってバイクはもう生活の一部で乗る・乗らないのものではなくて。それでも乗ることやバイクに触れて積み重なった記憶は他のものよりも重量感のある思い出になっているようだ。

そして初めてのマン島での海外取材をきっかけにその後ほぼ毎年サハリンやコロラド、ミラノ、セパン、台北（前号コラム参照）と海外でバイクに触れる機会を意識してもつようになった。日本のオートバイがどれだけ海外で愛されていることか！バイクがどれだけ文化に馴染んでいることか!!　もちろんそれは国や人によって様々だろうけれど、私にとってそれは自分がライダーであることが心地良く、誇らしい時間だった。その気持ちを失いたくなくて、思い出したくて、きっとまたわたしは飛行機に乗ってバイクにあいに行くんだろうと思う。

とここまで書いてそろそろ時間切れ、ならぬ文字数切れのお時間で。まだ書ききれていない事もあるけれどまあ全部を書くのも野暮かな。今日は妙に調子のいいPCが、もっと俺の事書いてよ〜、なんて言っている気もするけれど、ねえ。7年前のあのときマン島へ行っていなかったら、宿舎の一軒家のリビングで11インチのMacを借りていなかったら、いまこの言葉はきっとうまれていない。『40歳はもう折り返しだと思うんだよ。だからやりたいことをやる』って、聞かされた時には遠い未来だと思っていた時間が、私にも近づいている。若い人達にはバイクでなくてもいい、旅をたくさんして欲しいね。

PROFILE
多聞 恵美／ 1984年うまれ。バイク媒体を中心にモデル・ライター・ライダー＝モデライダーとして活動中。愛車はMV AGUSTA BRUTARE800、Lambretta V200 special、Honda XLR200。2018年よりバイク系MCに特化したワークショップ「松下塾」講師も務める。DAINESEアンバサダー。
Twitter　@tamonmegumi

Booyah Vol.5より

Booyah本誌でも幾度か紹介してきた、シューズインポーターの老舗、野口彦が展開するブランド『three generatinos（スリージェネレーションズ）』。ドレスシューズのエレガントさと、普段履きしやすいカジュアルなスタイルが特徴だ。

最近ではモーターカルチャーのイメージを色濃く纏ったレザーブランド『Neu interesse（ノイ・インテレッセ）』とのコラボレーションにより、クルマ好き・バイク好き・モータースポーツシーンでも愛用者が急増中！

そんなthree generatinosが、ニューアイテム『NI 2431』を発表した。

ストラップ付きのミドルカットはスポーティな雰囲気を醸し出しつつ、レザーのコンビネーションによりドレッシーさも併せ持っていて、幅広いシーンで映えるデザイン。機能面では、丸みのあるかかとはカードライビングにおいてペダル操作がしやすく、インフォメーションも伝わりやすいソールを採用。本体と同色のシフトガードがあり、ライディングにも適している。

クルマ・バイクを両方楽しみながら、愛車を降りてからもエレガントに決まる、まさに6輪生活にピッタリなシューズと言えるだろう。

『NI 2431』は5月17日から「マクアケ」でクラウドファンディングが実施される。数量限定で早割の価格設定もあり、いち早くオトクに手に入れるチャンスだ。

詳細は下記、three generationsのWebサイトか、クラウドファンディング「マクアケ」のWebサイトで。

FIMフラットトラック世界選手権開幕 アジアから”唯一”の挑戦

日本人ダートトラック界の第一人者、大森雅俊 選手の闘いに注目

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9月3日に2022 FIM Flat track world championshipの第2戦フランス大会が開催され、大森雅俊 選手は開幕戦に継ぎ5位でレースを終えた。（Team Farst arrow`s × TechnixよりKX450で参戦）

次戦は9月24日に開催される第3戦チェコ大会に参戦。

アジアから唯一の選手として世界に挑む大森選手に開幕戦後お話を伺った。

・開幕戦はいかがでしたか？

ドイツは初めて走ったコースだったのですが、感触的には悪くなくて、プラクティスからフィーリングが良く、むしろ安定して走れたという印象です。
４ヒートある中で、プラクティスもない状態でレースを走ったので、どうなるかと思いましたが、自分自身も走り方を変えたりと、試せながらもライディングできたという点が今回のレースで一番良かったかと思います。

・SNSでもアップされていましたが、マシンを日本から持って行ったとか？

今回初の試みとして、フレーム以外を日本から全て持っていきました。
マシンに関しては2020年に参戦して悔しい思いがあったので、乗り慣れたマシンで勝負したいとずっと思っていました。
マシンはカワサキのKX450。エンジンはほぼノーマルです。
ハイコンプのオーバーピストンが入っていて2馬力上がっているくらい。足回りは日本でテストしたテクニクス製の足回りを持っていっています。

・2年ぶりに世界選手権走ってみていかがでしたか？

やはり世界を走るトップライダーの走り方や考え方が全然違う。
だから自分自身すごく刺激を受けたし、勉強になりました。
次戦のフランスも走った事がない600mのコースなので楽しみです。
周りがどんな走りをするのか、という事もそうだけど、開幕戦のドイツで感じた事がたくさんあって、日本に戻ってきている間、毎日レースを思い出して自分なりの考えをまとめてきました。それをうまく実践に活かしてクリアできればまた上位に食い込めると思うので、ただただ楽しみで仕方がないです。

メッセージ

僕を支えていただき、応援いただき本当にありがとうございます！
日本人代表として優勝、チャンピオン、良い報告ができるように頑張ってきますので引き続き応援よろしくお願いいたします！！！！

【2022 FIM Flat track world championship参戦スケジュール】

第3戦 9月24日 チェコ

第4戦 10月1日 ハンガリー

第5戦 10月8日 イタリア

残念ながら日本に向けてライブ配信等は無いのですが大森雅俊 選手のSNSからリアルタイムで情報がアップされる予定なので要チェック！

大森雅俊｜オフィシャルサイト

フラットダート⼊⾨！

初心者も大歓迎。世界で活躍するフラットトラックライダー 大森雅俊 選手が主宰するM’S CLUB RIDING SCHOOL『はじめてのフラットダート』とは？

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世界で活躍するフラットトラックライダー 大森雅俊 選手が主宰するM'S CLUB RIDING SCHOOLは、大森選手が親善大使を務める茨城県常陸大宮市の"廃校"になったグラウンドを再利用し、自身でコース整備や製作を行った"完全プライベートフラットトラックコース"を会場としている。

大森選手曰く、『周りの目を気にせず集中して練習やトレーニングができるのは重要なこと。
また、土質やオーバルのアールも考えて作っているのでプロを目指すライダーはもちろん、初心者も安心して走りやすいコースになっています』とのこと。

大森選手のおもいが詰まったコースでのスクールは、これまで完全会員制のプライベートスクールを主に行っていたのだが、フラットダートの魅力やテクニックの重要性を『もっとたくさんのライダーに知って欲しい』と、今年から誰もが参加できるフラットダート入門スクール「はじめてのフラットダート」を開始した。

・参加費 ￥16,000（レンタルバイク・お弁当込み）
・開催時間 10時～15時
※グループで参加の場合、割引あり

スクールで使用するマシンはレンタルがあり、装備も通常のツーリングウェアでの参加が可能なので、オフロードバイクやオフロード用の装備品を持っていないという方も気軽に参加できる。

スクール内容は、安全かつ確実に技術を身につけて欲しいという大森選手のこだわりに沿って進められる。
準備運動からスタートし、競技についての説明からライディングポジション等々の確認、ブレーキの掛け方をレクチャーしていく。

日常のライディングでは避けたい土の上での急制動や、一本橋、スラロームを行い、"土の上を走ること"に楽しみながら慣れてもらえるように進めていく。

同じ事を、例えば片手を外して行う事で丁寧なブレーキやバランス感覚を自然に体得できる。

目的は、丁寧な操作から美しく、且つ効率的に車体を前に進ませるコントロール力を取得できるようになる事。
"基本"を中心に行い、最後はフラットダートコースを走行。

先日のスクールでは参加者から要望があり、講師のデモランを実施した。

参加者ライダーの声

『初めてだったので基礎から教えて頂けて良かった。ブレーキと併用していかにバランスよく走らせる事が大切かがよく分かった。』

『ロードレースに参戦しているのですが、このテクニックが凄く生きる。基本はやっぱりダートだと思った。』

『一言でいうと、とにかく楽しかった。自宅から３時間かけてきたのですが、その価値があった。来られて本当に良かった。』

『ダートというとオーバルをひたすらドリフトして走らせるイメージがあったのですが、そこに至るまでの細かい基礎練習をわかりやすい順序で大森さんが教えてくれたので体に自然と入っていった。』

『基礎の大事さ。基礎練習がこう繋がっていくのか、という意味がよく分かった。ツーリングライダーですが危険回避にも繋がるし参加して良かった。』

『とにかく目標とするフラットトラックの走らせ方の基礎中の基礎だと思う。これを最初から教わるか教わらないかで成長のスピードが全然違うと思う。』

『フラットトラックを始めたばかりで、手探りで走っていたのですが、参加してみて練習する方向性が見えた。今後どんな風に練習すれば良いのかがよく分かった。』

大森選手からメッセージ

『フラットトラックという競技は単純だけど、凄く繊細な技術を要します。この技術をライダー自身が身につける事が出来ればどんなバイクも安全に扱う事ができると僕は思っています。
最近はプロライダーがトレーニングに取り入れている印象もあります。ハードルが高いと思われている方も多いかと思いますが、公道を走るライダーさんにこそ是非この技術を知って欲しいです。雨の日のマンホールや白線の上、急に出てきたダートの滑る路面も焦らず対処できるようになると思います。
免許を取ったばかりの方や、ツーリングによく行く方、仕事の足としてバイクに乗っている方に1年に1度で良いから取り入れて頂き、より安全なバイクライフのお手伝いができたら嬉しく思います。』

現在2022FIMフラットトラック世界選手権に参戦中の大森選手だが、月に1〜3回ペースでライディングスクールを開催している。
はじめてのフラットダートでは物足りない！という方は通常のM'S CLUB RIDING SCHOOL（中級～上級）へ、ステップアップが可能。
現役ライダーのテクニックを学べるスクール情報は、大森雅俊公式HPから是非チェックしてみて欲しい！

大森雅俊｜オフィシャルサイト

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FIMフラットトラック世界選手権開幕 アジアから”唯一”の挑戦

日本人ダートトラック界の第一人者、大森雅俊 選手の闘いに注目

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フラットトラックライダー大森雅俊が再び世界へ挑戦

2020年から始まったFIMフラットトラック世界選手権に日本人ダートトラック界の第一人者、大森雅俊が再び参戦することが決まった。昨年からマシンを乗り換え2022シーズンはKAWASAKIのKX450で世界に挑む。

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いよいよFIMフラットトラック世界選手権がドイツにて開催される。
そこでアジアの選手として唯一参戦するのが日本人ライダーの大森雅俊選手。

フラットトラックライダー大森雅俊が再び世界へ挑戦

2020年から始まったFIMフラットトラック世界選手権に日本人ダートトラック界の第一人者、大森雅俊が再び参戦することが決まった。昨年からマシンを乗り換え2022シーズンはKAWASAKIのKX450で世界に挑む。

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大森選手は2020年にも参戦をし、最高位9位という成績を収めた。
今シーズンは自身のチームとして初参戦。残念ながら日本での生中継はないとの事だが、現地の情報は大森選手の各SNSを要チェック！

日本人唯一のライダーとして世界に挑む大森選手を応援しよう。

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引き続き世界選手権の情報やレポート等はBooyah webでもお届け予定なのでお楽しみに！

初開催となった「カフェ耐」は、日本レース界のレジェンドであり、ライダースカフェPILOTA MOTOを営む辻本 聡さんが発起人。ライダースカフェが増えて盛り上がっているなか、そこに集まるお客さんと一緒に楽しんで、もっと繋がりを深めていけるイベントがあるといいな、という辻本さんのおもいから、カフェを営む仲間の協力も得て実現。主に関東圏のライダースカフェ9店舗と、そのお客さんたちが集合し、会場となったサーキット秋ヶ瀬は超満員となりました。

そしてカフェ耐を実現する強力なあと押しとなったのが、青木拓磨さん。レースプログラムには拓磨さんが主催する「レン耐」を用いることで、レース初心者でも安全に楽しむことができたのです。

Let’s レン耐！

レンタルバイク耐久レースです

レッツレン耐

「レン耐」はその名のとおり「レンタル車両で行う耐久レース」。エイプ100とグロム125のレンタル車両を用意。転倒したらペナルティ5,000円、ライダー交代の際のゲーム、レース途中での順位によりハンデを加算する独自のシステムにより、目を三角にして順位を争うのではなく、安全に楽しめる雰囲気が確立されています。

華は「PILOTA MOTO with Hiroshi’s Kitchen」チームとしてグロム125クラスに参加しました。じつは即席なチームだったのですが、燃費管理や交代のタイミングなど、いいチームワークが発揮でき、転倒やガス欠もなく6時間の耐久レースを無事完走。6時間というと、スタート前は長く感じてしまいますが、走り始めるとあっと言う間。楽しい時間は早く過ぎてしまうものです。

表彰式での拓磨さんの「いつものレン耐以上にお客さんが集まってびっくりだよ！(笑)　バイクを通じて人と人が繋がる。そのパワーを感じました。ひとつの目標に向かってチームで走ることで、知らなかった人同志でも頑張って、繋がりが深くなる。そして、ひとつのカフェの中だけでなくて、ほかのお店とも繋がれる。素敵なことですね」というお話に、今回のカフェ耐が大成功だったことがあらわれています。

辻本さんが「またやりたいですかー!?」と声を上げると、大きな拍手がわき上がりました。次回は10月ごろに開催の予定とのこと。どこかのカフェとジョイントして「with Booyah」なチームで参戦できるといいな!?

Photo & Text : Yasuaki Takano

「お客様にこれまでの感謝をお伝えするとともに一緒に周年をお祝いしたい！」ということで、5月14日・15日、両店舗でショールームイベントが開催されました。

まず1日目は、東京都江戸川区に国内最大規模のショールームを構えるトライアンフ東京ベイにて「Triumph Tokyo Bay 2nd Anniversary Thanks Day」が開催されました。

目玉のコンテンツは、周年のタイミングではおなじみとなったオリジナルTシャツのお披露目＆販売開始。2022年は「寅年」・「NEW Tiger1200デビュー」の年。そして「“トラ”イアンフ」にかけて、なんと新人スタッフの鈴木さん自らがデザイン。書斎にこもる小説家のごとく、何枚もイラストを描いては捨て、描き直して仕上げたのだとか。

トライアンフ東京 Webストア

国内最大規模のショールームを備えた世界的にも注目を集めるフラッグシップストア、トライアンフ東京のオンラインショップ「トライアンフ東京 Webストア」です。トライアンフ・クロージングをご用意し皆様のご来場をお待ちしております。

TRIUMPH

そして周年記念Tシャツを購入された方は無料でシルクスクリーンプリントの体験も。Official Friend & Riderである采女華と、SONIC MOTORSの岩瀬代表がサポートしながら、トライアンフやBooyahのロゴをその場でプリント。上手にできると「おおーー！」と歓声が上がるなど、なかなか機会のない貴重な体験になっていたようです。

こちらも同店ではおなじみとなった、ホットドッグのキッチンカー、アルバーニさん。朝からの雨もイベント開始時には上がり、外でほおばるにはピッタリ。プーティンもセットすればお腹は満足間違いなし。「次回のイベントも必ず来るよ！」とのことなので、まだ食べたことがない方は、ぜひ次回ご賞味あれ。

店内ではGRIP商事さんによる「特設タイヤ相談カウンター」が登場。タイヤのスペシャリストが、タイヤ選びのお悩みを解決。言うまでもなくタイヤはもっとも重要なパーツのひとつ。価格も乗り味も様々で、かといって自分でたくさん買って履き比べるのはお金がかかる…。そういうときは、プロに相談するのが一番です。

同店の特徴でもある洗車ブースも無料開放。ちょうど雨上がりということもあり、ブロワーで水滴を飛ばしたり、拭き上げたりと「コレはちょうどいいサービス！」と利用されていました。

そして翌15日は5周年を迎えたトライアンフ東京にてプチイベントが開催。東京ベイ店と同様、周年記念TシャツのTTバージョンをお披露目。歴代の記念Tシャツも揃いました。連日の出展となったGRIP商事さんのタイヤ相談カウンターも盛り上がっていました。

2階ではOfficial Friend & Riderの釆女華がドリンクを提供する"クラブ華”がオープン。今後のイベントなど、お客さんとの作戦会議が行われていました。

そしてシークレットゲストとして登場した末飛登サンタが登場すると大きな拍手が。昨年末に開催された両店舗でのイベントで集まった募金が、岩瀬代表からお渡しされました。末飛登さんが携わっているボランティア団体「きっかけLab.」の"みんなサンタ”活動として、震災遺児などの支援に役立てられるそうです。

2日間にわたる両店舗でのイベントは多くの来場者で賑わっていました。Booyahでも、TRIUMPH WORLDを牽引する販売店として様々なイベントや取り組みを紹介してきましたが、なんといってもその特長は「お客さんとスタッフの距離が近いこと」。イベントでも店舗でも、お客さんとスタッフが和気あいあいと談笑する姿がとても印象的でした。そして店舗とお客さん、さらに末飛登さんのようにバイクを軸に活動している人たちとの新たな繋がりが生まれる場所であることも、両店の魅力と言えるでしょう。

ツーリングやサーキット体験走行会なども企画中とのこと。今後のイベントも楽しみです。

トライアンフ東京 | TRIUMPH

国内最大規模のショールームを備えた世界的にも注目を集めるフラッグシップストア、東京都武蔵野市吉祥寺のトライアンフ東京です。皆様のご来店を心よりお待ちしております。

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トライアンフ東京ベイ | TRIUMPH

国内最大規模のショールームを備えた世界的にも注目を集めるフラッグシップストア、トライアンフ東京ベイです。皆様のご来店を心よりお待ちしております。

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Photo & Text : Hana Uneme / Yasuaki Takano

フラットトラックとは、アメリカ発祥のモータースポーツで、オーバルのフラットなダートコース(土)を反時計回りに周回し、その速さを競う。コースの大きさは地域によって異なるが、小さいコースだと200mから大きいコースだと2,000mにまでなる。

マシンはモトクロッサーレースマシンをローダウンさせ、ダートトラック専用のレーシングタイヤを履く。フロントブレーキを外した車両を使用しなければならない。

リアタイヤをスライドさせ絶妙なコントロールテクニックを要するダートトラック競技は今や、MotoGPライダーもトレーニングに取り入れるなど非常に注目を浴びている競技だ。

2020年から始まった世界選手権ではオーバルコースだけではなくテクニカルなトラックコース(TTコース)も含まれ、2022年シーズンは下記スケジュールで全5戦のシーズンが組まれている。

▼FIM フラットトラック世界選手権　2022年 暫定スケジュール
・7月16日（ドイツ）
・9月3日（フランス）
・9月24日（チェコ）
・10月１日（ハンガリー）
・10月８日（イタリア）

7月から始まる世界選手権参戦に向け大森雅俊選手がクラウドファンディングにてプロジェクトを実施中。

返礼品には大森雅俊オリジナルグッズを始めバイク漫画で有名な"東本昌平"氏によるイラスト&グッズや、全国に80店舗以上展開するシルバーアクセサリーブランド"ファーストアローズ"の大森雅俊モチーフアイテム、フラットトラックスクールチケットを始め幅広い返礼品が揃っている。

このプロジェクトでしか手に入らない限定品も多数あるので、世界を戦う日本人ライダー大森雅俊を応援しながら豪華な返礼品をゲットしていただきたい。

日本人で唯一、世界で戦うフラットトラックライダー、大森雅俊が世界戦へ参戦！

日本のフラットトラック第一人者である大森雅俊が2020年から始まったフラットトラック世界選手権に参戦し日本人初のチャンピオンを目指します。大森雅俊を応援してくれているサポーター様からの魅力的な大森雅俊グッズを返礼品としてお返しさせて頂きます。

CAMPFIRE

今後の世界選手権の情報やレポート等はBooyah webでもお届け予定なのでお楽しみに！

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